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【現場報導】連結日本與東南亞!直擊新海底電纜「SJC」的秘密

  • 三輪這次專案因為有許多電信業者參與,所以光是在光纖顏色的決定上就是一項辛苦的過程了!
  • 三田光纖的顏色嗎?

  • 三輪光纖本身是透明的,為了讓這麼多條光纖線哪一條連接哪一條更一目瞭然,所以加上了醒目的顏色。不過客戶們因為公司政策或是喜好各有不同,所以光是決定顏色就需要冗長的討論。
  • 三田無論是大環節或是小細節,都隱藏著我們看不到的辛苦與用心呢!
  • 三輪不過,從與各國政府協調、海底調查、到海底電纜鋪設,有能力整體統包這些作業,正是NEC的強項所在。正因為我們肩負著處理各國資訊主幹工程的重要任務,所以團隊裡的所有成員更能感受到工作的意義。
  • 三田真令人佩服。聽說NEC還必須負責海底電纜的生產是嗎?
  • 三輪是的,正確來說,其實是由NEC關係企業- OCC Corporation位於日本北九州市的「海底系統事業所」負責製造生產的。對了,訊號通過光纖時,必須利用所謂的「海底電纜中繼器」將減弱的光訊號放大,這個裝置是由NEC山梨工廠所生產的。「海底電纜中繼器」會經由陸路運送到北九州市的OCC Corporation,然後再和海底電纜互相連接。目前我們正在北九州市進行纜線裝船作業,改天有機會的話,歡迎您也可以來參觀。
  • 三田這正是我想拜託您的(笑),麻煩您幫我安排,謝謝!

NEC山梨工廠所生產的「海底電纜中繼器」

2012年11月12日,我們前往位於北九州市的OCC Corporation海底系統事業所,參觀製造現場以及海底電纜專案主要的工程之一「裝載」作業。

  • 三輪在海底電纜專案中,我們必須先進行海洋調查,執行系統細部設計,然後再根據設計內容,製作海底電纜及海底電纜中繼器。接著,將它們互相連接,最後再進行裝載到佈纜船的作業。完成海底電纜的裝載作業後,表示下一步即將進入海底電纜的鋪設工程。換句話說,前面所說的只是準備工作,完成「裝載」後才正式邁入海底電纜鋪設的階段。
  • 三田所以「裝載」剛好可以做為專案的分界點。
  • 三輪沒錯。剛剛我們提到OCC Corporation所生產的海底電纜,其實是運用一種前所未有的特殊技術所製造出來的。
  • 三田特殊的技術嗎?怎麼說呢?

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