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放置不管的話將可能導致道路下陷!

NEC用以解決上下水道老舊化問題的ICT技術
山崎
車輛移動式能夠省略設置中繼設備及基地台的程序。此外,在感測器本體上附有強力磁鐵,只要打開人孔蓋並貼在閥(鐵製品)等位置上便可完成安裝程序,不管在安裝或撤除作業上都相當簡單迅速。例如,想要以少數感測器在一個月的時間內不斷改變檢測場所時,採用這種方法會比較方便。
三田
那麼固定式呢?
山崎
雖然固定式得實施安裝接收器等相關工程,但回收資料時相當輕鬆,不必親自跑到現場就能回收。比方說,在重要的公共設施等場所中,即使自來水管線舊了也無法進行更換,但發生緊急情況時仍必須立即因應處理,此時便適合使用固定式的資料回收方法。在必須進行定點觀察、長時間監控等狀況時,是一種相當有用的手段。
三田
請問回收後的資料要怎麼處理呢?
山崎
我們已經將開發的分析軟體存放在雲端,所以會以封包通訊的形式送到雲端上進行分析。
三田
在雲端上存放分析軟體嗎?
山崎
是的,只要利用電腦或平板電腦等設備,隨時隨地都能確認結果。舉例來說,即使在東京都內,也能夠確認在北海道蒐集到的自來水管資料喔。您看,這就是實際的主畫面(讓三田小姐觀看平板電腦的畫面)。
在電腦或平板電腦上看到的地圖畫面
※上圖為展示畫面,並非實際畫面。
三田
  • 地圖上以紅色標註「可能漏水地點」,是指可能產生漏水的地點嗎?
山崎
沒錯。順帶一提,綠色是指沒有異常。
三田
一眼望去便能清楚分辨哪邊是可疑之處,感覺效率大幅提升了!這樣一來,就能取代以往的調查方式了呢!
山崎
不,「漏水監控服務」只會從大範圍篩檢出數公尺大小的大略漏水位置,最後的判斷仍須使用以往的調查方式進行偵測。
三田
也就是說,以往的調查方式還是不可或缺呢。
山崎
沒錯,不過也有一些位置是以往的調查方式難以調查到的。例如,通過鐵軌下方的管線或是風勢強烈的位置,因為會接收到雜音的緣故,所以難以用人耳進行偵測。其他還有易漏水區等等。因為地方行政機關也管轄這類場所,所以我們才會建議地方行政機關使用「漏水監控服務」。
三田
原來如此。

何謂漏水所引起的危險?

三田
現在才問好像有點晚了,能請教山崎先生到底漏水會產生什麼問題嗎?
山崎
最大的問題就是因漏水所產生的二次災害。自來水管越粗,水流強度就越大,漏水時的噴水強度也會越強。舉例來說,水會捲起泥沙一起噴出,如果附近有瓦斯管線通過的話,將可能會使管線受損並引起瓦斯洩漏,使傷害波及到鄰近住戶。
三田
也就是說,漏水也會同時引起其他災害對吧。
山崎
是的,而且因為自來水管會穿越道路下方,如果發生漏水,使道路的土壤受沖刷流失的話,便會引起道路下陷。另外,也可能會因為噴出大量的水而使道路變成一片汪洋。
三田
我也曾經在新聞節目上報導過,沒想到漏水竟然會引起道路下陷。
山崎
地方行政機關為了恢復因二次災害所產生的損害,也要花費大筆費用呢。在此再補充說明的是,為了讓大家能安全安心地利用水,不管是淨化水源或是送水上都會花費龐大的費用,所以從節約的角度來看,減少漏水的發生也是相當重要的一件事。
三田
經過您的說明後,我覺得大家應該都能理解防止漏水的重要性了。請您務必加油。
「漏水監控服務」的整體示意圖

道路下陷的案例超過3,000件以上!下水道管路老舊化的現況

三田
接下來,我們將請赤池先生為我們講解關於NEC「下水道管路管理系統」的內容。赤池先生,先請您說明下水道管路的現況好嗎?
赤池
好的,我先來說明有關下水道管路的構造。下水道管和一般的自來水管不同,採用了利用重力來排放生活汙水(廁所或浴室的水)的構造:將管路本身設置成斜坡狀,每隔一段距離便會設置幫浦以將下水打起並運送到斜坡上,直到下水被運到下水處理廠為止,會一直重複上述步驟。
三田
原來是這樣的構造呢。
赤池
那麼,目前到底埋設了多少下水道管路呢?全日本現在大概已經埋了46萬公里的下水管,都能繞地球11圈以上了。混凝土製的下水道管只要經過大約30年,被腐蝕、龜裂的可能性便會升高。
三田
這樣會發生什麼問題嗎?