ANA導入運用RFID技術的飛機維修工具管理系統

從動作驗證、建構應用程式、到穩定運作，NEC提供了一貫化的支援服務

－2009年3月2日－
　　全日本空運株式會社（總公司位於東京都港區，社長山元峯生，以下簡稱ANA）在日本電氣株式會社（總公司位於東京都港區，社長矢野薰，以下簡稱NEC）的協助之下，導入了運用先進自動辨識技術UHF射頻RFID(*1)所構成的飛機維修工具進出管理系統「LEVET SYSTEM」(*2)，並已於羽田機場和成田機場展開運作。

　　本系統是針對維修人員使用在飛機上一共16種／約2400組無線發報器、閃光燈等維修用工具、手冊、車輛鑰匙以及維修人員的名牌，裝設UHF射頻RFID標籤，利用閘門型的RFID讀取機來讀取標籤上的資料，如此一來，即可自動記錄有哪些人攜出或歸還過哪些物品。透過這項技術，進一步提高了維修工具管理的正確性，也縮短了管理所需時間，提升管理效率。

　　ANA為了達成對於航空公司來說最為重要的飛航安全目標，而制定了「ANA集團安全理念」，力圖貫徹飛航安全。在每天起降班機數多達約440架次的羽田機場與成田機場的飛機維修業務中，如何針對維修人員在飛機上所使用的維修工具，正確且迅速地做好這些工具的進出管理，也是直接關係到飛機的飛航安全與準時的一項重要課題。這次導入運用了NEC RFID Solution的系統後，不但可以徹底進行維修用工具的管理，也建立起讓維修人員得以集中精神進行機體維修的作業環境。

　　NEC選擇的是適合運用在各種形狀尺寸維修工具類的標籤，同時使用了能夠長距離一次性讀取複數標籤，將UHF頻段RFID優點發揮至極限的閘門自動辨識系統。在建構此一系統時，由精通RFID的專業工程師建立支援體系，從業務上的驗證、應用程式的建構、到能夠穩定運作為止，提供一貫化的支援服務，並且利用NEC的RFID創新中心「RFID Innovation Center(*3)」，在與實際現場相似的環境中，反覆測試感應讀取動作，依據實驗數據提出多項方案。

　　ANA今後仍將積極運用先進的資訊技術，推動業務流程的改革，努力追求飛機的飛航安全目標。將來，除了羽田和成田機場之外，也考慮將此系統拓展至其他機場。而NEC也將活用本身對於該系統的專業知識，除航空業之外，也將在日本國內外各領域中，加速推動能夠協助客戶進行業務改革的RFID Solution事業。

注釋

(*1)UHF射頻RFID
將嵌入了微型IC晶片的標籤狀或卡片狀媒介貼附在人或物體上，利用電波來識別對象的一種自動辨識方法。UHF射頻的RFID最遠可在5m左右的距離內進行通信。

(*2)LEVET SYSTEM
Line Maintenance Equipment & Vehicles Entire Tracer System

(*3)NEC RFID Innovation Center
模擬實際的導入現場，展開各種RFID實證與實驗的創新中心。

聯絡人

台灣NEC 股份有限公司
公共關係　高悅玲
E-mail：xangelin@nec.com.tw

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