Please note that JavaScript and style sheet are used in this website,
Due to unadaptability of the style sheet with the browser used in your computer, pages may not look as original.
Even in such a case, however, the contents can be used safely.
台灣交通部民用航空局飛航服務總臺 參與終端航管雷達的系統建置，全面優化提升飛航品質
導入背景
把關空中交通安全 全面優化雷達系統
台灣民用航空局飛航服務總臺，自1970年代以來就致力於提供安全、舒適、便捷、高效的飛航服務，奠定台灣於亞太地區空運樞紐的重要地位。近年來，為因應不斷擴增的航行量需求，飛航服務總臺已於2011年啟用新航管自動化系統，積極強化空中交通的通訊、導航、監視及飛航管理等各項設備，提升飛航服務的品質與競爭力。
導入過程
NEC首次在台灣參與終端航管雷達的系統建置
2013年，民用航空局與NEC、台灣NEC攜手合作，在桃園國際機場、台中國際機場更新建置終端航管雷達系統，全面優化飛航安全與管理效率。這也是NEC首度參與台灣的終端航管雷達系統建置，NEC運用在航空管制領域50多年來豐富的技術經驗，並全力發揮在日本、菲律賓、韓國等亞洲地區累積的卓越實績，務求提供最佳化的設備與維護支援，協助飛航服務總臺構築優質的飛航資訊服務。
NEC系統的特性
終端航管雷達的運作示意圖 - 包括初級搜索雷達（Airport Surveillance Radar, ASR）與二次搜索雷達（Secondary Surveillance Radar, SSR）的整合建置。
- 初級搜索雷達：採用了最新的半導體電路技術和訊號處理技術，於航機進入管制區域時，提供管制人員清晰精確的雷達資訊，準確檢測出機場周邊及航線上飛機所在位置。
- 二次搜索雷達：可運用於航機行駛密度較高的空域，在即使是很擁擠的空域內也可以獲得詳細的飛機資訊，管制人員能直接與指定航機進行飛航資訊詢答。
導入成果及今後展望
- 初級搜索雷達可有效減少來自地面及天氣因素的干擾，提供管制人員清晰精確的飛機位置資訊；二次搜索雷達則能有效提高空中交通管制服務的效率，並讓空中交通管制更加順暢和安全。
- 大幅提昇桃園國際機場、台中國際機場終端航管雷達的易維護性與可用性，減輕維護及航管作業壓力，增進航班起降順遂，希望今後亦能持續不斷地提供旅客安全、迅速及有序之空中交通。
相關連結
新聞焦點
客戶檔案
台灣交通部民用航空局飛航服務總臺
| 產業別 | 政府機關 |
|---|---|
| 地點 | 臺北市濱江街362號 |
| 成立時間 | 交通部民用航空局，於民國58年9月將原隸屬之飛航管制處、航空通信總臺、航空導航總臺及臺北航空氣象臺等四單位暫行合併而設立「飛航服務總臺」，民國60年5月經行政院核定正式成立。全天候24小時對飛航於臺北飛航情報區(Taipei Flight Information Region)內之國內外軍民航空器提供一切有關飛航管制、飛航情報、航空氣象、航空通信、地面助導航設施等之飛航服務，確保本區中之飛航安全及空運便利。 |
| 官網 | 飛航服務總臺 |
