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台灣交通部民用航空局飛航服務總臺 參與終端航管雷達的系統建置,全面優化提升飛航品質

導入背景

把關空中交通安全 全面優化雷達系統

台灣民用航空局飛航服務總臺,自1970年代以來就致力於提供安全、舒適、便捷、高效的飛航服務,奠定台灣於亞太地區空運樞紐的重要地位。近年來,為因應不斷擴增的航行量需求,飛航服務總臺已於2011年啟用新航管自動化系統,積極強化空中交通的通訊、導航、監視及飛航管理等各項設備,提升飛航服務的品質與競爭力。

 

導入過程

NEC首次在台灣參與終端航管雷達的系統建置

2013年,民用航空局與NEC、台灣NEC攜手合作,在桃園國際機場、台中國際機場更新建置終端航管雷達系統,全面優化飛航安全與管理效率。這也是NEC首度參與台灣的終端航管雷達系統建置,NEC運用在航空管制領域50多年來豐富的技術經驗,並全力發揮在日本、菲律賓、韓國等亞洲地區累積的卓越實績,務求提供最佳化的設備與維護支援,協助飛航服務總臺構築優質的飛航資訊服務。

NEC系統的特性

終端航管雷達的運作示意圖

  1. 包括初級搜索雷達(Airport Surveillance Radar, ASR)與二次搜索雷達(Secondary Surveillance Radar, SSR)的整合建置。
  2. 初級搜索雷達:採用了最新的半導體電路技術和訊號處理技術,於航機進入管制區域時,提供管制人員清晰精確的雷達資訊,準確檢測出機場周邊及航線上飛機所在位置。
  3. 二次搜索雷達:可運用於航機行駛密度較高的空域,在即使是很擁擠的空域內也可以獲得詳細的飛機資訊,管制人員能直接與指定航機進行飛航資訊詢答。

導入成果及今後展望

  1. 初級搜索雷達可有效減少來自地面及天氣因素的干擾,提供管制人員清晰精確的飛機位置資訊;二次搜索雷達則能有效提高空中交通管制服務的效率,並讓空中交通管制更加順暢和安全。
  2. 大幅提昇桃園國際機場、台中國際機場終端航管雷達的易維護性與可用性,減輕維護及航管作業壓力,增進航班起降順遂,希望今後亦能持續不斷地提供旅客安全、迅速及有序之空中交通。

相關連結

新聞焦點

客戶檔案

台灣交通部民用航空局飛航服務總臺

產業別 政府機關
地點 臺北市濱江街362號
成立時間 交通部民用航空局,於民國58年9月將原隸屬之飛航管制處、航空通信總臺、航空導航總臺及臺北航空氣象臺等四單位暫行合併而設立「飛航服務總臺」,民國60年5月經行政院核定正式成立。全天候24小時對飛航於臺北飛航情報區(Taipei Flight Information Region)內之國內外軍民航空器提供一切有關飛航管制、飛航情報、航空氣象、航空通信、地面助導航設施等之飛航服務,確保本區中之飛航安全及空運便利。
官網 飛航服務總臺

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